你了解自己爱车的轮胎规格吗？轮胎是汽车与路面间唯一直接触碰的接触面，不仅是消耗品，也是改装品，影响着车子的整体性能和安全性。如果不懂汽车的轮胎规格和尺寸，更换或购买轮胎时就可能会买到不适合的轮胎。基本上轮胎规格尺寸都记载在车主手册里，但如果不幸遗失，轮胎上也能找到规格的蛛丝马迹。

什么时候需要更换轮胎呢？
可以从这3方面检查下你的轮胎；
1、检查是否有外伤：
有没有被黑长粗的钉子扎到，检查轮胎侧壁是否有异常突起/鼓包；
2、检查轮胎老化情况：是否有裂纹。
如果和我的一样是普遍存在，那么大概率轮胎已经处于老化状态，可能导致胎压过低、甚至在骑行过程中爆胎。
3、检查胎纹深度：
轮胎会设置3个以上的磨损限度指示（T.W.I），标志有品牌是小方块，有品牌是小三角。
如果胎纹磨平或者达到最低磨损深度了，就需要立即更换。

也就是说，必须要换轮胎的情况有：
1、轮胎达到【最低磨损限度】
经常走直线，中间花纹已经看到【磨损警示块】，但两侧花纹磨损不厉害；
2、轮胎多处鼓包；
3、钉子扎到轮胎2次以上，都扎在了比较近的补胎贴片区域，这样即使补胎后，长期骑行也可能造成爆胎。
4、扎到胎壁；
胎侧扎到后无法修补。
因为这个部位会在轮胎滚动时弯曲变形，容易导致修补材料脱落。
5、老化，已有多处细小裂纹；

可以延后换轮胎的有：
1、小钉子扎胎，不深，只对表面花纹造成破皮；
2、（除赛道轮胎外）轮胎跑长途后出现「热熔状态」，轮胎有少量“胎屎”，分部较为均匀，这种情况是正常的现象，不用担心，继续观察；轮胎规格总览

轮胎上的数字就代表着轮胎的规格，这些英文与数字代表的轮胎规格分别有以下9项：

轮胎品牌：毫无疑问的，厂牌、品牌名称一定会出现在轮胎上，以示正身。
轮胎款式/型号：轮胎乍看之下大同小异，为了方便消费者查询，胎壁上会有款式或型号，新轮胎的胎面上也会贴上写有款式和尺寸的贴纸标签。
截面宽度：代表两侧胎边之间的宽度，公制系列以mm为单位，英制系列则为inch。
扁平比：代表轮胎的胎边有多高，算法是利用轮胎高度除以轮胎宽度来计算，以百分比为单位。
结构代号：通常写在扁平比的后面，表示维持轮胎稳定性的内部结构类型，「－」代表交叉层轮胎、「B」环带交叉层轮胎、「R」表示径向层轮胎。
轮圈直径代号：代表轮胎大小，数字是轮圈的直径，以英寸为单位。如果轮圈直径13以上的话，在直径代号后会再加上M/C之代号，表示是机车用的轮胎。
载重指数：以数字代号表示轮胎在充饱气的情况下能支撑多大重量，数字不直接表示重量，而是会对应到指数表中的某个特定重量，从载重指数表从0～279 ，其中的数字分别代表了99～775公斤的载重能力。
速度代号：以英文代号表示轮胎相对应的速度，和载重指数一样，速度代号有自己的表格表示相对应的速度，速限指数越高，提供的操控性能就越高，更换时必须用相同或更高的速限指数的轮胎来维持车辆的车速能力。
生产时间：任何东西都是有保存期限的，轮胎也不例外。出厂过久或长时间受曝晒的轮胎就会变成「化石胎」，影响行车安全，所以购买轮胎时也要注意轮胎的出厂年份，由四位数字编码表示，前面两位数字单位为「周」，后面两位为「年份」，组合起来就是哪一年的哪一周生产的。由于轮胎的使用期限大约5年，所以生产超过2年的就别买了，使用也别超过5年。

以上就是关于轮胎规格的介绍，相信大家看完后就能比较了解自己的轮胎规格，以后更换轮胎时就知道怎么挑适合自己爱车的轮胎了。轮胎与行车安全息息相关，别忘了每次开车上路前要检查看看轮胎胎压是否正常、胎体有无变形损坏，确保用车安全。

轮胎规格表｜载重指数

轮胎规格表｜速度代号表格